挂钩

  虎头虎脑是小编看到这款车的第一形象。国内自主皮卡商场很少有这样讨人喜欢的规划，小编必须先给它点个赞。没有夸大的线条和霸气的规划，但GP150的车头却能给人一种霸气的冲击力。一改小编对国产皮卡的刻板形象。下格栅更像是一张轻轻打开的嘴巴。为了吞噬前方的悉数妨碍，雾灯上的装修环起到了画蛇添足的作用，活泼了气氛。

  U型网的尺度巨大，中心两处镀铬装修高雅地托起品牌LOGO。皮卡黑色蜂窝网手感细腻，做工精巧。大灯的造型其实很一般，可是美丽的镀铬装修罩和内部的熏黑处理极大的提升了它的精美度，加上透镜的参加让夜间行车愈加安全。

  隐藏在保险杠下方的是一个大型中冷器。这儿尽管有大面积的护舷，但塑料原料的防护才能有限。路况欠好时，不要感到惊奇。车身尺度方面，GP150的长宽高分别为5265/1835/1805mm，轴距为3805mm，是国产皮卡的干流尺度。不过丰满的车身线条让它看起来比参数大了许多，并且从大灯到货箱的腰线十分上翘，让人赏心悦目。

  门窗份额约为1:1.6，参阅黄金份额绝不会犯错。杰出的超大轮眉无论是视觉作用仍是有用作用都适当的好。高配车型供给的原装踏板很有用，爬到它的座位上也不容易。从轮圈的造型来看，广汽很想遵循这款皮卡的运动风格，不过16寸的尺度对这种一款威武的皮卡来说的确有点小了。当然，扁平比过大的235/70 R16 Sundy轮胎也是形成此现状的原因之一。

  后端是传统的，容器结构使得这儿不行能做任何花哨的造型。工厂贴的反光条尽管欠好看，可是能确保夜间行车的安全。尾灯的尺度也很大，内饰悉数选用卤素灯泡。布局合理，简练经用。后保险杠也有台阶功用，近120KG的分量在没有被压垮的情况下进行了编排。

  当然，龙门架是皮卡的规范装备之一，黑色涂装也让整车看起来不那么单调。集装箱外侧的挂钩规划，便于拉动货品时固定绳子。车尾尽管只要两个倒车传感器，但根本够用了。重视周围环境远比雷达数量重要。留意两边尾灯底部的作用是不一样的。左面是后雾灯，右边是倒车灯。

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