估计年末通车！成南高速扩容项目嘉陵江特大桥合龙

  10月16日，G42南充至成都高速公路扩容项目（以下简称“成南高速扩容项目”）操控性工程——嘉陵江特大桥顺畅合龙。大桥合龙后，工程将转入桥面铺装及隶属结构施工阶段，为成南高速扩容项目年末完成通车方针奠定坚实根底。

  嘉陵江特大桥横跨南充市高坪区都京大街和嘉陵区文峰大街之间的江面，全长2309米，主桥长500米。大桥选用半漂浮系统对称双塔双索面混凝土斜拉桥规划，主塔为花瓶索塔造型，高116.55米，约40层楼高。本次主梁施工选用后支点挂篮对称悬臂浇筑工艺，4个作业点同步推动，经过电子液压系统准确操控，最终将合龙时桥面高差严控在2厘米以内。

  施工过程中，项目团队环绕杂乱地质条件下深水根底施工难、高空作业支架系统建立难与施工进度操控难三大中心难题，展开系列技能攻坚。一是霸占深水根底施工难题，以“锁扣工艺”完成“水下握手”，有用提高围堰全体稳定性，显着下降渗水危险，成功处理深水根底施工难题。二是化解高空支架危险，以“装配式规划”完成“空中搭积木”，为索塔横梁及主梁施工供给了安全可靠的“空中作业渠道”。三是打破施工功率瓶颈，团队自主研发的新式数字化无轨式三角挂篮，使施行工程人员由10人减至2人，单个节段施工周期缩短2至3天，为大桥高效推动供给了有力支撑。

  成南高速扩容项目是四川省内既有高速公路原位扩建尖端规划、路程最长的扩容建设项目，也是国家“十纵十横”归纳运送大通道中G42沪蓉高速的重要组成部分。估计今年末，项目全线建成通车，将成为衔接成都、遂宁、南充最为快捷的高速通道和衔接成渝区域双城经济圈的重要中心通道，逐渐提高东向出川的通行功率。

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